Porsche Cayenne Electric on Cayenne-malliston ensimmäinen täyssähköinen sukupolvi ja avaa Porschelle uuden aikakauden katumaasturisegmentissä. Maailmanensiesittely järjestettiin marraskuun 19. päivänä 2025 ensin digitaalisesti Porsche Newsroomissa ja kolme päivää myöhemmin Icons of Porsche -tapahtumassa Dubaissa. Sähköistä Cayennea myydään rinnakkain polttomoottori- ja lataushybridiversioiden kanssa, jotka jatkavat saman nimikkeen alla. Lähtövariantti yltää 4,8 sekunnin kiihtyvyyteen 0-100 km/h ja saavuttaa 230 kilometrin tuntinopeuden, ja yhdistetty WLTP-toimintamatka on enimmillään 642 kilometriä.
Ulkonäkö ja muotoilu
Cayenne Electric pitää kiinni mallisarjan tunnistettavasta katumaasturisiluetista, mutta saa puhtaasti sähköiseen voimanlähteeseen sovitetut linjat. Korin pituus on 4 985 millimetriä, leveys 1 980 millimetriä ja korkeus 1 674 millimetriä. Aerodynaaminen ilmanvastuskerroin Cd on 0,25. Etupäässä on koko leveydeltä jatkuva valoelementti ja takaosassa nelipalkkeinen LED-takavalonauha, jonka keskelle on integroitu valaistu Porsche-kirjoitus. Auton muotoiluvastaavana toimii Michael Mauer, Vice President Style Porsche.
Tekniikka ja suorituskyky
Voimansiirto rakentuu 800 voltin järjestelmäarkkitehtuurille ja 113 kilowattitunnin akustolle. Cayenne Electric -lähtövariantin huipputeho on 300 kilowattia (408 hv), ja launch control -toiminnon avulla teho nousee 325 kilowattiin (442 hv) ja vääntö 835 newtonmetriin. Yhdistetty WLTP-toimintamatka on enimmillään 642 kilometriä. DC-pikalataus tuottaa optimaalisissa olosuhteissa jopa 400 kilowattia, ja akku latautuu 10 prosentista 80 prosenttiin alle 16 minuutissa. AC-latauksen vakioteho on 11 kilowattia, ja induktiivinen langaton lataus on saatavilla enintään 11 kilowatin teholla. Vakiona on Porschen elektronisesti ohjattu nelivetojärjestelmä ePTM (electronic Porsche Traction Management). Vetokyky on 3,5 tonnia (7 716 paunaa).
Sisätilat
Sisätilat seuraavat Porsche Driver Experience -ohjaamokonseptia, joka asettaa kuljettajan eteen täysdigitaalisen mittariston ja keskelle erillisen kosketusnäytön. Etumatkustajan puolelle voi tilata oman näytön, ja head-up-näyttö on saatavilla AR-tekniikalla. Etutavaratila tarjoaa 90 litraa lisätilaa, ja takatavaratilan tilavuus vaihtelee 552 litrasta 1 588 litraan takaistuinten asennon mukaan.
Hinnat ja saatavuus
Yhdysvalloissa Cayenne Electric -lähtömallin MSRP on 109 000 dollaria, johon lisätään 2 350 dollarin toimituskulu. Toimitukset alkavat Yhdysvalloissa kesän 2026 lopulla.
Yhteenveto
Cayenne Electric tuo Porschen tunnetuimman katumaasturin täyssähköiseen aikakauteen siten, että polttomoottori- ja lataushybridiversiot jatkavat saman nimen alla rinnakkain. Yhdistelmä 800 voltin arkkitehtuuria, 113 kilowattitunnin akkua, 642 kilometrin WLTP-matkaa ja 3,5 tonnin vetokykyä asemoi auton premium-segmentin täyssähköisten katumaasturien kärkijoukkoon ostajalle, joka odottaa Cayenne-tason käytännöllisyyttä ilman polttomoottoria.
Tekniset tiedot
| Voimanlähde | Täyssähkö, 800 V -järjestelmä, neliveto (ePTM) |
|---|---|
| Akku | 113 kWh |
| Teho | 300 kW (408 hv) |
| Huipputeho (launch control) | 325 kW (442 hv) |
| Vääntö (launch control) | 835 Nm |
| 0-100 km/h | 4,8 s |
| Huippunopeus | 230 km/h |
| Toimintamatka (WLTP, yhdistetty) | jopa 642 km |
| DC-pikalataus | jopa 400 kW; 10-80 % alle 16 minuutissa |
| AC-lataus | 11 kW; induktiivinen langaton lataus jopa 11 kW |
| Cd-arvo | 0,25 |
| Mitat (P × L × K) | 4 985 × 1 980 × 1 674 mm |
| Vetokyky | 3,5 t |
| Tavaratila | 552-1 588 l, etutila 90 l |
| Lähtöhinta (USA) | 109 000 $ + toimituskulu 2 350 $ |
Kuvagalleria: Porsche Cayenne Electric 2026
Kuvat: Porsche
Ulkokuvat
Sisätila
Yksityiskohdat
