BMW 7 Series 2027

BMW 7 Series 2027: lippulaivasedan saa Neue Klasse -teknologian ja ohjaamon ilman iDrive-pyörää

BMW 7-Series 2027 on Münchenin lippulaivasedanin seitsemäs sukupolvi ja ensimmäinen luksusmalli, joka käyttää BMW:n Neue Klasse -teknologiaa. Auto julkistettiin yhtä aikaa New Yorkissa ja Pekingissä 22. huhtikuuta 2026, ja maailmantuotanto alkaa heinäkuussa 2026 BMW Group Plant Dingolfingissa. Mallisto käynnistyy neljällä variantilla: bensiinikäyttöiset 740 ja 740 xDrive sekä täyssähköiset i7 50 xDrive ja i7 60 xDrive. Plug-in-hybridi 750e xDrive seuraa Q1/2027, ja myöhemmin julkistetaan V8-käyttöinen M Performance -versio.

Ulkonäkö ja muotoilu

Uuden 7-Sarjan keula on selvästi puhdistettu pre-LCI-versioon verrattuna. BMW:n perinteinen kidney-säleikkö on vakiona Iconic Glow -valaistuksella, ja ohuemmat, pystysuorat kidneyt yhdistyvät päiväajovaloihin uudella tavalla. Crystal-tyyliset minimalistiset ajovalot painottavat keulan pelkistettyä mutta tunnistettavaa ilmettä. Takaa uudet valoyksiköt ovat aikaisempaa pidemmät ja ulottuvat lähes BMW-tunnukseen asti tavaratilan kannessa. Auton kokonaisilme on monoliittinen, ja BMW kuvailee uuden suunnittelukielen tuovan luksusedaniin ”uuden visuaalisen tunnisteen”, joka on helposti erotettavissa kilpailijoista.

BMW 7 Series 2027 sivuprofiili
Iconic Glow -kidney-säleikkö ja minimalistiset Crystal-ajovalot määrittävät uuden 7-Sarjan keulan.

Tekniikka ja suorituskyky

Bensiinikäyttöiset 740 ja 740 xDrive ovat polttomoottorivarianttien lähtöversiot. Voimanlähde on B58-pohjainen 6-sylinterinen rivimoottori 48 voltin mild-hybridinä. 740 on takavetoinen, kun taas 740 xDrive lisää neliveden. Vaihteisto on 8-vaihteinen ZF-automaatti, joka on standardi koko mallistossa. Plug-in-hybridi 750e xDrive seuraa vuoden 2027 alkupuolella, ja malliston päättää myöhemmin V8-käyttöinen M Performance -versio. Vakiona on adaptiivinen ilmajousitus, ja lisävarusteena saatava integral-aktiivohjaus mahdollistaa nelipyöräohjauksen myös 7-Sarjan akselivälillä.

BMW 7 Series 2027 takaa
Uudet takavalot ulottuvat lähes BMW-tunnukseen asti tavaratilan kannessa.

Sisätilat

Sisätilat on suunniteltu kokonaan uudelleen, ja ohjaamossa on debyyttinsä BMW Panoramic iDrive -järjestelmä: pilarista pilariin ulottuva näyttöalue tuulilasin alaosassa. Mittaristossa on 17,9-tuumainen kosketusnäyttö, ja vakiona on 14,6-tuumainen matkustajan näyttö, mikä on BMW-mallistossa ensimmäinen kerta. Suurin yllätys on perinteisen iDrive-kiertosäätimen lopullinen poistuminen 7-Sarjasta: 25 vuotta E65-mallista lähtien jatkunut perinne päättyy. Materiaaleissa on käytetty kestäviä luksusmateriaaleja, ja BMW kertoo Neue Klasse -arkkitehtuurin tuovan luksussedaniin uuden tason käyttäjäkokemusta. Takaistuimien Executive Lounge -versio on edelleen tarjolla pidempinä versioina ja Long Wheelbase -korityyppinä Aasian markkinoille.

BMW 7 Series 2027 ohjaamo
17,9 tuumaa keskinäyttöä ja 14,6 tuumaa matkustajan näyttöä; iDrive-kiertosäädintä ei enää ole.

Hinnat ja saatavuus

Bensiinikäyttöiset 740 ja 740 xDrive tulevat myyntiin samaan aikaan i7-malliston kanssa kesän 2026 tuotannon käynnistyttyä, ja amerikkalaiset jälleenmyyjät saavat ensimmäiset autot heinäkuussa. Hintatiedot eri markkinoille BMW kertoo lähempänä toimituksia. Suomeen 7-Sarja saadaan vuoden 2026 lopulla, ja PHEV-version 750e xDrive odotetaan saatavaksi alkuvuodesta 2027. Long Wheelbase -versio sekä uudet i3 LWB ja iX3 LWB -mallit tulevat samalla julkaisukokonaisuudella ennen kaikkea Kiinan markkinoille.

Yhteenveto

Uusi 7-Sarja on rohkein BMW-luksusinno päivitys vuosikymmeniin. Pelkän facelift-uudistuksen sijaan kyseessä on käytännössä uusi sukupolvi, jossa Neue Klasse -arkkitehtuuri tarjoaa luksusedaniin uudet käyttöliittymäratkaisut, uuden suunnittelukielen ja ensikertaa polttomoottorin lisäksi täyssähkö-, plug-in-hybridi- ja V8-versiot saman korin alle. iDrive-kiertosäätimen poistuminen on symbolinen muutos, joka kertoo BMW:n uskosta täysin näytöllä toimivaan käyttöliittymään. 740- ja 740 xDrive -varianteissa on kuitenkin yhä rivikuusi-bensa-mild-hybrid mahdollistaen perinteisen luksusedanin tunnusrytmin niille, jotka eivät vielä halua siirtyä sähköön.

Tekniset tiedot

Variantit (lähtö)740, 740 xDrive (ICE), i7 50 xDrive, i7 60 xDrive (BEV)
Voimanlähde (740/740 xDrive)B58 6-syl. rivimoottori, 48 V mild-hybrid
Vaihteisto8-vaihteinen ZF-automaatti
Veto (740/740 xDrive)Takaveto / neliveto
Mittaristo17,9″ kosketusnäyttö + 14,6″ matkustajan näyttö
KäyttöliittymäBMW Panoramic iDrive (pilarista pilariin)
Etupään uutuudetIconic Glow -kidney, Crystal-ajovalot
Tulevat versiot750e xDrive (PHEV) Q1/2027, V8 M Performance myöhemmin
TuotantoHeinäkuu 2026, BMW Group Plant Dingolfing
Esittely22.4.2026, New York ja Peking

Kuvagalleria: BMW 7 Series 2027

Kirjoittaja

Joni avatar