Mercedes-Benz GLC EV 2026 on Mercedes-Benzin myydyimmän mallisarjan ensimmäinen täysähköinen versio, joka julkistettiin syksyllä 2025 ja tuli myyntiin Saksassa 29. lokakuuta 2025. Auto on rakennettu kokonaan sähköiseksi, ja se täydentää Mercedesin GLC-mallistoa polttomoottoriversioiden rinnalla. Lanseerausvariantti on GLC 400 4MATIC with EQ Technology, jonka teho on 360 kW (490 hv) ja jonka WLTP-toimintamatka yltää 715 kilometriin. Lähtöhinta Saksassa on 71 281 euroa, ja Mercedesin mukaan se on samaa tasoa kuin polttomoottorimalliston vastaava versio.
Ulkonäkö ja muotoilu
Uusi sähkö-GLC noudattaa Mercedesin uutta muotoilukieltä, ja sen tärkein erottuva piirre on suljettu, valoanimaatiolla varustettu Mercedes-säleikkö. Säleikkö on uudistettu, valaistu ja kromattu, ja se määrittää koko mallisarjan uutta etumaskia. Etu- ja takavalot ovat osa yhtenäistä valotunnusmerkkiä, ja ulkomitat ovat 84 mm pidempi akselivälillä polttomoottori-GLC:hen verrattuna. Tämä lisää sisätilojen avaruutta: etupäässä on 13 mm enemmän jalkatilaa ja 46 mm enemmän pääntilaa, takana 47 mm lisää jalkatilaa ja 17 mm pääntilaa. Tavaratilavuus on 570 litraa takana ja 1 740 litraa takapenkkien kaadettuna, ja etunokassa olevan frunkin tilavuus on 128 litraa. Perävaunun vetokyky on 2,4 tonnia.
Tekniikka ja suorituskyky
Voimanlähteenä on uusi 800-volttinen sähköjärjestelmä, ja GLC 400 4MATIC -version järjestelmäteho on 360 kW (490 hv) kahdella sähkömoottorilla. Akusto käyttää uusinta sukupolvea, ja DC-pikalataus tuo 303 kilometriä lisätoimintamatkaa kymmenessä minuutissa, mikäli pikalatauslaitteen teho riittää. Energiantulonkulutus WLTP-syklissä on 18,9-14,9 kWh/100 km, ja Mercedesin ilmoittama paras kulutusarvo 14,9 kWh/100 km on Mercedesin mukaan luokan parhaita. Vakiona on AIRMATIC-ilmajousitus, joka säätää vaimennusta tilanteen mukaan, sekä taka-akselin ohjaus, jonka kääntymiskulma on 4,5 astetta. Mercedesin DISTRONIC-ajoavustin on vakiovaruste, ja Eurooppaan toimitettavissa malleissa on enintään 10 kameraa, 5 tutkaa ja 12 ultraäänianturia. MB.DRIVE-paketissa on lisäavustimia, ja vesijäähdytetty suoritus-tietokone mahdollistaa over-the-air -ohjelmistopäivitykset uusille toiminnoille tulevaisuudessa.
Sisätilat
Sisätilojen keskiössä on uusi MBUX Hyperscreen, joka koko 99,3 cm (39,1″) leveydellään on Mercedesin tähänastinen suurin näyttöpinta. Se toimii Mercedes-Benz Operating Systemin (MB.OS) varassa ja tarjoaa over-the-air -ohjelmistopäivitykset Mercedesin Intelligent Cloud -palvelun kautta. SKY CONTROL -panoramikatto sisältää säädettävät segmentit, joiden läpinäkyvyyttä voidaan muuttaa. Mittaristo on 10,3 tuumaa, mediahyppy 14 tuumaa ja matkustajan puolelle saatava digitaalinen koristelista myös 14 tuumaa. Sisustusmateriaaleihin kuuluvat aitojen nahkojen lisäksi täysin eläinkunnaton Vegan Package, jonka materiaalit on sertifioitu The Vegan Societyn toimesta. Tämä tekee Mercedesistä ensimmäisen autonvalmistajan, jonka eläinkunnaton sisustusvaihtoehto on itsenäisesti sertifioitu.
Hinnat ja saatavuus
GLC 400 4MATIC with EQ Technology -lähtöhinta on Saksassa 71 281 euroa, mikä Mercedesin mukaan on samaa tasoa kuin polttomoottorimalliston GLC. Yksityisasiakkaiden leasing-vaihtoehdot alkavat 475 eurosta kuukaudessa. Tilauksia otetaan vastaan online ja Mercedes-Benz-jälleenmyyjien kautta, ja toimitukset Saksassa alkoivat lokakuussa 2025. Lisämallit (mukaan lukien AMG GLC 53 4MATIC+, jolla on kuusisylinterinen bensiinimoottori) on jo ilmoitettu, ja Mercedes on luvannut neljä lisävarianttia, joista kaksi tulee myyntiin myöhemmin vuonna 2026. Suomen hintatietoja ei vielä ole julkistettu.
Yhteenveto
Mercedes-Benz GLC EV 2026 on todennäköisesti vuoden tärkein sähkö-SUV-uutuus keskikokoluokassa. Yhdistelmä 360 kW järjestelmätehoa, 715 km WLTP-toimintamatkaa, 800-volttista pikalatausta ja Mercedesin uutta MB.OS-käyttöjärjestelmää tekee siitä suoran haastajan BMW iX3 (Neue Klasse) ja Audi Q6 e-tron -malleille. Mercedesin ”Welcome Home” -filosofia, vegaani-sertifioidut materiaalit ja Mercedesin tunnetuksi tullut AIRMATIC-jousitus erottavat GLC EV:n kilpailijoista premium-osa-alueella. Hintapaikka samalla polttomoottorimalliston kanssa on Mercedesin yritys helpottaa siirtymistä sähköautoiluun.
Tekniset tiedot
| Voimanlähde | Täysähköinen, kaksi sähkömoottoria (4MATIC) |
|---|---|
| Teho | 360 kW (490 hv) |
| Toimintamatka (WLTP) | 715 km |
| Energiankulutus (WLTP) | 18,9-14,9 kWh/100 km |
| CO2-päästöt (WLTP) | 0 g/km |
| Järjestelmäjännite | 800 V |
| DC-pikalataus | 303 km lisätoimintamatka 10 minuutissa |
| Tavaratilavuus | 570 l (takana), 1 740 l takapenkit kaadettuna |
| Frunk | 128 l |
| Perävaunun vetokyky | 2 400 kg |
| Vakioalusta | AIRMATIC-ilmajousitus + 4,5° taka-akselin ohjaus |
| MBUX Hyperscreen | 99,3 cm (39,1″) |
| Ajoavustimet | 10 kameraa, 5 tutkaa, 12 ultraäänianturia |
| Lähtöhinta (Saksa) | 71 281 € |
| Myynti alkoi (Saksa) | 29.10.2025 |
Kuvagalleria: Mercedes-Benz GLC EV 2026
