Mercedes-Benz GLE 2027 on Mercedes-Benzin keskikokoluokan SUV:n laaja uudistus, joka tuo mukaan noin 3 000 uutta tai päivitettyä komponenttia. Tärkeimpiä uudistuksia ovat Mercedes-Benz Operating System (MB.OS) ja uusi MBUX Superscreen vakiona, päivitetty moottorivalikoima sähköistettyihin V8- ja kuusisylinterisiin versioihin sekä uudet pilvipohjaisesti säädettävät vaimentimet osana AIRMATIC-ilmajousitusta. Mallit julkistettiin samaan aikaan GLE Coupén ja Mercedes-AMG GLE 53:n kanssa 31. maaliskuuta 2026, ja tuotanto on Mercedesin Tuscaloosan tehtaalla Yhdysvalloissa, jossa myös valmistettiin tehtaan viiden miljoonan auton merkkipaalu.
Ulkonäkö ja muotoilu
Uudistus tuo mukanaan kaksi vaakasuoraa tähtikuviota ajovaloihin sekä uuden, kromireunaisen säleikön, jossa on lisävaruste valaistus ja keskellä valaistu Mercedes-tähti. Konepellin etupäästä avautuva ilme on aikaisempaa selkeämmin merkin uutta muotoilukieltä noudattava. Standardin DIGITAL LIGHT -ajovalot tuottavat 40 prosenttia suuremman valonkentän ja kuluttavat jopa 50 prosenttia vähemmän energiaa kuin edeltäjässä. Uusi yli yhden neliömetrin panoraamakatto on vakiovaruste ja yksi luokan suurimmista. Perävaunun vetokyky on edelleen 3,5 tonnia, mikä tekee GLE:stä yhden segmentin vahvimmista vetokyvyltä.
Tekniikka ja suorituskyky
Päivitetty moottorivalikoima kattaa sekä bensiini- että dieselversiot, joista jokaisessa on 48-voltin kevythybridi-järjestelmä integroidulla starttigeneraattorilla (ISG). GLE 580 4MATIC -huippumalli käyttää uudistettua V8-moottoria, jonka teho on noussut 380 kW:sta 395 kW:iin (537 hv) ja maksimivääntö 750 Nm (aiemman 730 Nm:n sijaan), saatavilla 2 500-4 500 r/min alueella. Moottorissa on nyt tasakampi (flat-plane crankshaft) aiemman ristikamen sijaan, mikä parantaa polttoainetehokkuutta ja tulevaisuuden päästövaatimusten täyttymistä. Polttoaineenkulutus WLTP-syklissä on 12,2 l/100 km. GLE 450 4MATIC -versiossa on kuusisylinterinen bensiinimoottori, jonka vääntö on noussut 12 prosenttia 560 Nm:iin, ja polttoaineenkulutus on 9,5 l/100 km. GLE 450e 4MATIC -plug-in-hybridi käyttää samaa kuusisylinteristä bensiinimoottoria yhdistettynä sähkömoottoriin, jonka teho on noussut 55 kW edeltäjästä, ja sen täysähköinen toimintamatka WLTP-syklissä on 106 km. AC-lataus toimii enintään 22 kW teholla. Polttoaineenkulutus on 3,2 l/100 km (yhdistetty WLTP). Dieselversiot GLE 350d 4MATIC ja GLE 450d 4MATIC saavat uutena ominaisuutena sähköisesti lämmitettävän katalysaattorin, joka tuo pakokaasujärjestelmän optimaaliseen lämpötilaan nopeasti ja pitää sen oikealla tasolla koko ajosyklin aikana. Diesel-polttoaineenkulutus on molemmilla 7,4 l/100 km. Kaikissa polttomoottoreissa on NANOSLIDE-sylinterivuoraukset (sama tekniikka kuin Mercedes-Benzin F1-moottoreissa) sekä korkean teknologian teräsmännät niin sanotulla ”shaker cooling” -jäähdytyksellä.
Sisätilat
Sisätilojen merkittävin uudistus on vakiona oleva MBUX Superscreen, joka ulottuu koko kojelaudan leveydellä yhden lasipinnan alle. Sen sisällä on kolme 12,3 tuuman näyttöä: kuljettajalle, keskinäytölle ja matkustajalle. Käyttöjärjestelmä on uusi Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), joka integroi neljännen sukupolven MBUX-järjestelmän ja MBUX Virtual Assistantin tekoälyavustajan. Navigointi yhdistää Google Maps -teknologian Mercedesin omaan MBUX-käyttöliittymään ja palveluihin. Ohjauspyörään on tuotu takaisin perinteinen ”rocker-and-roller” -ohjauskonsepti, jossa on rullasäätimet äänenvoimakkuudelle ja keinukatkaisimet DISTRONIC-ajoavustimelle. AIRMATIC-ilmajousitus on uudistettu pilvipohjaisella vaimennussäätelyllä, joka tunnistaa tielaitteet ja säätää vaimennusta etukäteen. E-ACTIVE BODY CONTROL säätää jokaista pyörää erikseen ja analysoi ajotilanteen 1 000 kertaa sekunnissa. ENERGIZING AIR CONTROL puhdistaa sisäilman uudella sähköisellä suodattimella 90 sekunnin välein. Sensoritaminen kattaa 10 kameraa, jopa 5 tutkaa ja 12 ultraäänianturia uusimman sukupolven ajoavustimia varten.
Hinnat ja saatavuus
Mercedes ei ole vielä julkistanut uudistuneen GLE:n eurooppalaisia hintoja, mutta auto on tilattavissa pian markkinajulkaisun jälkeen. Sarjatuotanto on käynnissä Mercedes-Benzin Tuscaloosan tehtaalla Yhdysvalloissa, jossa GLE on perinteisesti valmistettu. Maaliskuussa 2026 tehtaan tuotanto saavutti viiden miljoonan auton merkkipaalun samaan aikaan kuin GLE:n ja GLS:n uudistetut versiot lanseerattiin. Valikoima sisältää bensiiniversiot GLE 450 4MATIC ja GLE 580 4MATIC, plug-in-hybridin GLE 450e 4MATIC sekä dieselversiot GLE 350d 4MATIC ja GLE 450d 4MATIC. Suomeen tuodaan tyypillisesti diesel- ja plug-in-hybridi-versiot, ja V8 jää Eurooppan ulkopuolelle.
Yhteenveto
Uusi Mercedes-Benz GLE 2027 säilyttää perinteisen polttomoottoripohjaisen luksusmaasturin reseptin, mutta tuo merkittäviä päivityksiä: MB.OS-käyttöjärjestelmä, MBUX Superscreen vakiona ja moottoreiden modernisaatio (V8:n tasakam, sähkölämmitetty diesel-katalysaattori, 48-voltin ISG-järjestelmä kaikissa). Kilpailutilanteessa GLE asettuu suoraan BMW X5:n ja Audi Q7:n haastajaksi, ja Mercedesin uusi MB.OS sekä päivitetty AIRMATIC-jousitus erottavat sen näistä premium-osa-alueella. PHEV-version 106 km täysähköinen toimintamatka on luokan paras tason saavutus, ja se on tärkeää erityisesti yritysasiakkaiden verotuksellisesti edullisten ajotapojen kannalta.
Tekniset tiedot
| Voimanlähde (GLE 580 4MATIC) | V8 + 48 V kevythybridi (ISG) |
|---|---|
| Teho (GLE 580 4MATIC) | 395 kW (537 hv) |
| Vääntö (GLE 580 4MATIC) | 750 Nm @ 2 500-4 500 r/min |
| Polttoaineenkulutus (GLE 580, WLTP) | 12,2 l/100 km |
| Voimanlähde (GLE 450 4MATIC) | 6-syl. bensiini + 48 V kevythybridi |
| Vääntö (GLE 450 4MATIC) | 560 Nm |
| Polttoaineenkulutus (GLE 450) | 9,5 l/100 km |
| Voimanlähde (GLE 450e 4MATIC) | 6-syl. bensiini + sähkömoottori (PHEV) |
| Sähkömoottorin tehoaja edeltäjästä | +55 kW |
| Täysähköinen toimintamatka (GLE 450e, WLTP) | 106 km |
| AC-lataus (PHEV) | 22 kW |
| Polttoaineenkulutus (GLE 450e) | 3,2 l/100 km |
| Voimanlähde (diesel) | 6-syl. diesel + 48 V kevythybridi + sähkölämmitettävä katalysaattori |
| Polttoaineenkulutus (350d / 450d) | 7,4 l/100 km (molemmat) |
| Vetokyky (max) | 3 500 kg |
| Ilmastointi | ENERGIZING AIR CONTROL, suodatus 90 s välein |
| MBUX Superscreen | 3 × 12,3″ yhden lasipinnan alle |
| Ajoavustimet | 10 kameraa, 5 tutkaa, 12 ultraäänianturia |
Kuvagalleria: Mercedes-Benz GLE 2027
