Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2026 on 992.2-sukupolven huippumallin avoautoversio ja Porschen ensimmäinen 911 Turbo S Cabriolet, jossa hyödynnetään performance-hybridijärjestelmää. Maailman ensiesittely tapahtui IAA Mobility -messuilla Münchenissä syyskuussa 2025. Voimanlähde on sama kuin kupeen vastineessa: kahden sähköisen turboahtimen tukema 3,6 litran bokserikuusi sekä 8-vaihteinen PDK-vaihteisto integroidulla sähkömoottorilla, järjestelmäteho 523 kW (711 hv).
Ulkonäkö ja muotoilu
Avoauto perustuu uuteen 911 Turbo S -korirakenteeseen, jossa takasivut on levennetty ja jäähdytysläpät asetettu pystysuoraan. Aktiiviseen aerodynamiikkaan kuuluvat säätyvä etudiffuusori, etuspoileri sekä esiin nouseva ja kallistuva takasiipi. Aerodynaaminen vastus on pudonnut peräti 10 prosenttia edeltäjään verrattuna. Turbonite-erikoisviimeistely toimii Porsche-vaakunan, kirjainten, vannekeskiöiden ja sisätilan yksityiskohdissa. HD Matrix LED -ajovalot ja PASM-alusta ovat vakiona.
Tekniikka ja suorituskyky
Voimanlähde on 3,6 litran kaksoisahdettu bokserikuusi T-Hybrid-järjestelmällä. Vääntö on 800 Nm väliltä 2 300-6 000 rpm. 1,9 kWh suuruinen 400 V litiumioniakku tukee sekä eTurboja että vaihteistoon integroitua sähkömoottoria. Vaihteistona on 8-vaihteinen PDK. Cabriolet’n WLTP-yhdistelmäkulutus on 11,7-11,8 l/100 km ja CO₂-päästöt 265-267 g/km. Vakiona toimivat PCCB-keraamijarrut, joiden levyhalkaisijat ovat 420 mm edessä ja 410 mm takana. Renkaat ovat 255/35 ZR 20 edessä ja 325/30 ZR 21 takana.
Sisätilat
Sisustuksen aksentit ovat Turbonite-sävyssä ohjauspyörän, kojelaudan ja ovipaneelien yksityiskohdissa. Vakiona toimivat 18-suuntaiset Adaptive Sports Seats Plus -istuimet ”turbo S” -merkinnällä, perforoitu mikrokuitukatto sekä neodyymikoristelistat hiilikuitukuvioinnilla. Sport Chrono -paketti ja titaani-Sports Exhaust -järjestelmä, joka on 6,8 kg edeltäjää kevyempi, kuuluvat vakiovarustukseen.
Hinnat ja saatavuus
Yhdysvalloissa 911 Turbo S Cabriolet’n ohjeellinen hinta on 284 300 dollaria, johon lisätään 2 350 dollarin toimituskulu. Auton saapuminen Yhdysvaltain Porsche-keskuksiin on ajoitettu kevääseen 2026. Eurooppalaista hintaa Porsche ei ole tässä yhteydessä julkaissut.
Yhteenveto
911 Turbo S Cabriolet tuo uuden T-Hybrid-järjestelmän myös avoautoon, jossa 3,6 litran bokserikuutoisen ääni pääsee parhaiten oikeuksiinsa. Cabriolet on vertailun avoautoversioista ainoa, johon Porsche on tuonut tämän kakkossukupolven sähköisen turboahdintekniikan. Hinnoittelu on 14 000 dollaria kupeen yläpuolella Yhdysvaltain markkinoilla, mikä vastaa tyypillistä Cabriolet-lisää 911-sarjan sisällä.
Tekniset tiedot
| Voimanlähde | 3,6 l kaksoisahdettu bokserikuusi, T-Hybrid |
|---|---|
| Järjestelmäteho | 523 kW (711 hv) |
| Vääntö | 800 Nm (2 300-6 000 rpm) |
| Akku | 1,9 kWh, 400 V |
| Vaihteisto | 8-vaihteinen PDK + integroitu sähkömoottori |
| Yhdistetty kulutus (WLTP) | 11,7-11,8 l/100 km |
| CO₂-päästöt (yhdistetty) | 265-267 g/km |
| Renkaat (etu / taka) | 255/35 ZR 20 / 325/30 ZR 21 |
| Jarrulevyt (etu / taka) | 420 / 410 mm PCCB |
| Hinta (Yhdysvallat) | 284 300 USD + 2 350 USD toimitus |
Kuvagalleria: Porsche 911 Turbo S Cabriolet 2026
Ulkokuvat
Sisätila
Yksityiskohdat
Muut
