Aston Martin Vantage Roadster 2026: 665 hv 4,0 V8 ja 6,8 sekunnin Z-fold-katto

Aston Martin Vantage Roadster 2026 on uusimman Vantage-sukupolven avoautoversio, jossa kaikki vuoden 2024 Coupé-mallin tekniset uudistukset on tuotu täysin esiin. Auto julkistettiin 15. tammikuuta 2025 Gaydonissa, ja toimitukset alkoivat Q2/2025. Aston Martin kuvailee Vantage Roadsteriä luokkansa kovimmaksi etumoottorisen takavedon avoautoksi, ja se täydentää uutta Aston Martin -tuotelinjastoa: DB12 Volante, Vanquish, DBX707 ja Vantage Coupé/Roadster. Vuosi 2025 oli myös Vantage-nimen 20-vuotisjuhlavuosi.

Ulkonäkö ja muotoilu

Roadster säilyttää Coupén kaikki visuaaliset linjat ja korin orjentointan riippumatta siitä, onko katto auki vai kiinni. Z-fold-pehmytkatto on suunniteltu olemaan sekä nopeampi että kevyempi kuin perinteinen K-fold-mekanismi, eikä se tarvitse erillistä tonneau-suojaa. Katto avautuu tai sulkeutuu 6,8 sekunnissa, ja toiminto toimii jopa 31 mph (50 km/h) ajonopeuteen asti. Ikkunoiden taakse istuva katto pidetään matalalla, mikä laskee auton painopistettä. Etupäässä Aston Martinin ikoninen säleikkö on laajennettu ja sen aukon koko on kasvanut, mikä lisää ilmavirtauksen 30 prosentilla. Vakiona on kolme uutta värivaihtoehtoa: Iridescent Sapphire, Satin Iridescent Sapphire ja Bronze Flare. Katto on saatavilla mustana, punaisena, sinisenä tai mustan ja hopean yhdistelmänä.

Tekniikka ja suorituskyky

Voimanlähde on Aston Martinin 4,0-litran twin-turbo V8, joka tuottaa 665 hevosvoimaa ja 800 newtonmetriä vääntöä. Kiihdytys 0–60 mph (97 km/h) onnistuu 3,5 sekunnissa ja huippunopeus on sama kuin Coupéssa: 202 mph (noin 325 km/h). Kokonaispainoero verrattuna Coupéen on vain 60 kg (mukaan lukien katto ja rakenteen vahvistukset), mikä tekee Roadsterista yhdeksi luokkansa kevyimmistä avoautoista. Painojakauma on 49:51 edestä taakse, ja jousitusrakenne käyttää kilpa-autoperua kaksoispoikkivartisia etupäässä ja monilenkkiakselia takana. Iskunvaimentimet ovat Bilstein DTX -adaptiivisia. Etujarrut ovat 410 millimetriä, ja vakiona on hiilikeraamiset jarrulevyt sekä kuusimäntäiset monoblokki-pinta-anturit. Bespoke Michelin Pilot Sport S 5 -renkaat antavat erityisen hyvän tartunnan kuivissa ja märissä olosuhteissa.

Sisätilat

Ohjaamossa on Aston Martinin oma uuden sukupolven multimedia, joka esiteltiin alunperin DB12:ssä. Keskinäyttö on 10,25-tuumainen Pure Black -kosketusnäyttö täydellä kapasitiivisella eleellä, ja fyysisten painikkeiden tasapaino on säilytetty kriittisiin mekaanisiin toimintoihin. Aston Martin -asiakassovellus tukee sekä iOS- että Android-laitteita. Vakiona on 390 watin 11-kaiuttimen äänijärjestelmä Surround sound -tilalla ja QuantumLogic-äänenkäsittelyllä. Lisävarusteena on Bowers & Wilkins -äänijärjestelmä, joka on akustisesti optimoitu avoauton sisätiloihin. Materiaalit ovat Q by Aston Martin -personointiohjelman tukemia, joten asiakas voi tilata käytännössä rajattomia räätälöintejä.

Hinnat ja saatavuus

Toimitukset alkoivat Q2/2025. Aston Martin Vantage Roadsterin lähtöhinta on Saksan markkinoilla noin 200 000 euroa, ja Suomessa hinnoittelu noudattaa Aston Martin Helsingin valtuutetun jälleenmyyjän tarjontaa. Q by Aston Martin -personointiohjelma sallii käytännössä rajattomia räätälöintejä, jotka nostavat lopullisen hinnan helposti 50–100 prosenttia.

Yhteenveto

Vantage Roadster ei jätä mitään kompromisseja Coupéen verrattuna: sama huippunopeus 202 mph, sama 665 hv ja vain 60 kilon painopuutus tekevät avoautoversiosta selvästi haluttavamman variantti niille, jotka haluavat V8-äänen ja avoautoilun yhdessä. Z-fold-katto on alalla yksi nopeimpia, ja DB12:n multimedia tuotteena Aston Martin pystyy nyt kilpailemaan moderneilla näyttöratkaisuilla saksalaisten brändien kanssa. Roadster on selvä esimerkki Aston Martinin ”engineering for real drivers” -filosofiasta: tekninen täydellisyys yhdistettynä klassisen Aston Martin -estetiikan kanssa.

Tekniset tiedot

Kuvagalleria: Aston Martin Vantage Roadster 2026