Aston Martin Vantage S 2026: 680 hv ja 111 kg painumaa Vantage-malliston huipulle

Aston Martin Vantage S 2026 on Aston Martinin Vantage-malliston tehokkain ja kuljettajaorientoituneenpi versio koskaan. Auto julkistettiin kesällä 2025, ensimmäiset toimitukset alkoivat vuoden 2025 viimeisellä neljänneksellä, ja sen kunnianhimoisin kanssatausta on Goodwood Festival of Speed 2025 -tapahtumassa. Vantage S on saatavilla sekä Coupé- että Roadster-konfiguraatioissa, ja se rakentuu uuden Vantagen tekniseen perustaan vuodesta 2024. ”S”-perinne juontuu Aston Martinissa vuoden 1953 DB3S:stä ja on jatkunut Vanquish S (2004), V8 Vantage S (2011) ja V12 Vantage S (2013) -malleilla.

Ulkonäkö ja muotoilu

Vantage S erottaa peruusi Vantagesta keskelle sijoitetuilla ”bonnet blade” -konepellin lisäosilla, jotka ovat saatavilla joko kiilto­mustana tai hiilikuituna. Käsivalettu messinkinen ”S”-tunnus punaisella lasiemali-täyttöllä erottaa S-version peruusi, ja takaa on lisätty täyspituinen takaspoileri, joka tuottaa Vmax-vauhdissa 44 kg lisäaerodynaamista painumaa. Yhdessä korin pohjapuolen ratkaisujen kanssa kokonaispainuma huipulla on 111 kg. Lisävarusteena on 21-tuumaiset Y-puolavanteet satiiniku­mustana ja punaisella graafiikalla. Jarrusatuloihin saa pronssin värin ja koko korin asento on madallettu vakiomalliin nähden.

Tekniikka ja suorituskyky

Vantage S käyttää Aston Martinin 4,0-litran twin-turbo V8 -moottoria, jota on viritetty tuottamaan 680 hevosvoimaa 6 000 r/min ja 800 newtonmetriä vääntöä 3 000–6 000 r/min. Kiihdytys 0–60 mph (97 km/h) hoituu 3,3 sekunnissa ja 0–62 mph (100 km/h) 3,4 sekunnissa. Kiihdytys 0–124 mph (200 km/h) on 10,1 sekuntia. Huippunopeus on 202 mph (noin 325 km/h). Alustaratkaisuissa Vantage S käyttää Bilstein DTX -adaptiivisia iskunvaimentimia, joiden virityksessä on kiinnitetty erityistä huomiota etupään tuntumaan. Voimansiirron kiinnityksiä on pehmennetty 10 prosenttia ajomukavuuden vuoksi, mutta takatasapainotuksen alustankiinnitykset on muutettu suoriksi (ilman kumibustingia), mikä tekee perän vasteesta tarkemman.

Sisätilat

Sisätiloissa Vantage S saa Alcantara- ja nahkapohjaisen ”Accelerate”-sisustuksen vakiona. S-tunnus on kirjailtu istuinten pääntukiin: jokainen tunnus käyttää yli 2 500 ompelutoimintoa ja yli 16 metriä lankaa. Aston Martinin ”siipi”-tunnukset on kirjailtu pääntukiin, ja lisävarusteena on emboss/deboss-painanta, jossa käytetään 1,5 tonnin painetta. Ajomode-säädin on saatavilla punaisena tai hopeisena anodisoituna. Lisävarusteena on Inspire Sport -sisustus quiltatulla nahalla. Materiaalit ovat Aston Martinin korkeinta laatutasoa, ja Q by Aston Martin -personointiohjelma sallii käytännössä rajattomat yksilöinnit.

Hinnat ja saatavuus

Vantage S on tilattavissa nyt sekä Coupé- että Roadster-konfiguraatioissa. Ensimmäiset toimitukset alkoivat vuoden 2025 viimeisellä neljänneksellä. Aston Martin ei ole julkistanut Suomeen tarkkaa hintatietoa, mutta peruusi Vantagen 250 000 euron lähtöhintaan verrattuna S-versio sijoittuu noin 30 000–40 000 euroa korkeampaan hintaluokkaan, riippuen valittu paketti. Kaikki tilausvariantit hoidetaan Aston Martin Helsingin valtuutetun jälleenmyyjän kautta.

Yhteenveto

Vantage S on Aston Martinin selvä kannanotto siihen, että vaikka V12 Vantage on ollut malliston huippu, V8 Vantagella voi yhdessä S-paketin kanssa saavuttaa lähes vastaava kuljettajakokemus pelkistetyssä, taloudellisemmassa muodossa. 680 hevosvoiman teho, 111 kg painuma huipulla ja Bilstein DTX -alustateknologia tekevät S-versiosta brittibrändin teknisen kärjen front-engine-kategoriassa. Kun otetaan huomioon vielä saatavissa oleva Roadster-versio, Vantage S asettuu suoraan haastamaan Porsche 911 GT3:n ja Ferrari 296 GTB:n etupään luksuselementeillä.

Tekniset tiedot

Kuvagalleria: Aston Martin Vantage S 2026