Audi Q4 e-tron 2027: päivitetty sähköbestseller saa kaksisuuntaisen latauksen

Audi Q4 e-tron 2027 on Audin ensimmäinen kaksisuuntaista latausta tukeva malli ja samalla brändin myydyimmän sähköauton päivitetty sukupolvi. Mallisto laajenee neljään SUV-versioon, ja päivitys tuo mukanaan suuremman toimintamatkan, nopeamman latauksen, uuden digitaalisen ohjaamoarkkitehtuurin sekä OLED 2.0 -takavalot. Tilaaminen alkaa Euroopassa toukokuussa 2026 ja toimitukset kesällä 2026.

Ulkonäkö ja muotoilu

Ulkonäön päivitys on terävämpi ja aerodynaamisempi kuin edeltäjänsä. Singleframe-säleikkö värjätään korin sävyyn ja toiminnalliset ilmanottoaukot vähentävät ilmanvastusta. S line -varustelussa puskurin kulmiin tulee pystysuuntaiset, Selenite-hopealla mattaviimeistellyt säleet, jotka mustan ulkopaketin kanssa vaihtuvat Mythos black -korkeakiiltoon. Katon takareunaan on integroitu uusi siipi ja D-pilarin musta korostekaista luo kelluvan katon tunnun, kun taas korotettu takapuskurin diffuusori antaa autolle leveämmän ja matalamman olemuksen.

Valotekniikkaa on uudistettu kokonaisvaltaisesti. Digitaalisten LED-päiväajovalojen valotunnistetta voi vaihtaa MMI-järjestelmästä, ja toisen sukupolven digitaaliset OLED-takavalot koostuvat kuudesta paneelista, joissa on yhteensä 284 valosegmenttiä. Lähestymisvaroitustoiminto on saatavissa lisävarusteena ja matriisi-LED-ajovalojen tai digitaalisten OLED 2.0 -takavalojen kanssa kuljettaja saa valittavaksi neljä valotunnistetta. Värivalikoimaan tulee kolme uutta sävyä ja vannevalikoimaan viisi uutta mallia.

Tekniikka ja suorituskyky

Mallisto sisältää neljä SUV-versiota. Lähtövaihtoehto Q4 SUV e-tron on takavetoinen 150 kW (204 hv) ja sen vääntö on 350 Nm, kiihtyvyys 0-100 km/h 8,1 sekuntia ja huippunopeus 160 km/h. Performance-versio nostaa tehon 210 kilowattiin (286 hv) ja väännön 545 newtonmetriin, jolloin 0-100 km/h hoituu 6,6 sekunnissa ja huippunopeus on 180 km/h. Quattro-nelivetoinen on 220 kW (299 hv) ja kiihtyy 6,2 sekunnissa sataseen. Huipulla on Q4 SUV e-tron quattro performance, 250 kW (340 hv) järjestelmäteholla ja 5,4 sekunnin 0-100-kiihtyvyydellä, kaikkien quattro-versioiden huippunopeus on 180 km/h.

WLTP-toimintamatka skaalautuu version mukaan: 440, 578, 558 ja 541 km vahvimmasta versiosta tehottomimpaan. Akkupaketteja on kaksi: 63 kWh brutto (59 kWh netto) ja 82 kWh brutto (77 kWh netto). Tasavirtalatauksen huipputeho on 160 kilowattia perusmallissa, 165 kilowattia performance- ja quattro-versioissa, ja 185 kilowattia quattro performance -huippumallissa. Suuremman akun pikalataus välillä 10-80 prosenttia kestää noin 27 minuuttia. Kymmenessä minuutissa quattro performance saa lisää toimintamatkaa jopa 185 kilometriä.

Kaksisuuntainen lataus on Q4 e-tronin merkittävin tekninen uutuus. Vehicle-to-Load -toiminnolla auton tavaratilan pistorasiasta saa 2,3 kilowattia 230 voltin verkkovirtaa, ja latausluukkuun kytkettävä adapteri tarjoaa joko 2,3 kW (kotitalous) tai 3,6 kW (retkeily) ulosottoa. Vehicle-to-Home -toiminto on käytössä Saksassa, Itävallassa ja Sveitsissä: yhteensopivalla tasavirtaseinälatauslaitteella auton akku toimii kodin energiavarastona toimintavälillä 20-80 prosenttia varaustilasta, ja takaisinsyötetty energia kirjataan virtuaalisena kilometrinmittarin lukemana.

Sisätilat

Ohjaamossa on uusi digital stage -näyttöarkkitehtuuri. Kuljettajalle on 11,9 tuuman mittaristonäyttö, ja keskellä 12,8 tuuman MMI-kosketusnäyttö, jonka käyttöliittymä korostaa isompia ruutuelementtejä nopeaa käyttöä varten. Lisävarusteena tarjolla on 12 tuuman matkustajanäyttö, jonka Audi kuvailee suurimmaksi koskaan brändin autoon asennetuksi matkustajanäytöksi. Lisävarusteinen lisätyn todellisuuden head-up-näyttö heijastaa navigaatio- ja avustinviestit noin 70 tuuman virtuaalisen ruudun kokoisina kuljettajan eteen.

Infotainment-järjestelmänä toimii Audin One Connected Infotainment -alusta Android Automotive OS -pohjalla ja se sisältää ChatGPT-integraation luonnollisen kielen kyselyihin sekä älykkään Audi-avustimen ääniohjauksella. Audi Application Store mahdollistaa sovellusten asennuksen suoraan autoon. Käsinojan alle on integroitu kaksi jäähdytettyä induktiolatauslaatua, kumpikin 15 watin teholla, ja USB-C-latauspaikkoja on kaksi vakiona käsinojan alla ja kaksi lisävarusteena takaistuimille. Vakiona tulee valkoinen tunnelmavalaistus, lisävarusteena vuorovaikutteinen tuulilasin alainen valoraita.

Hinnat ja saatavuus

Saksan hinnasto alkaa 47 500 eurosta (Q4 SUV e-tron, 63 kWh) ja nousee 53 500 euroon 82 kWh:n akulla varustetussa perusmallissa. Quattro-version hinta on 55 900 euroa pienemmällä akulla ja 59 000 euroa 82 kWh:n akulla. Q4 Sportback e-tron -korivaihtoehto maksaa 1 950 euroa enemmän kuin vastaava SUV. Tilaaminen alkaa Euroopassa toukokuussa 2026 ja toimitukset käynnistyvät kesällä 2026.

Yhteenveto

Päivitetty Q4 e-tron vastaa täysin siihen, mitä eurooppalainen sähköisen perheauton ostaja odotti edeltäjältä: hieman pidempi toimintamatka, selvästi nopeampi lataus ja Audille tyypillinen, korkealaatuinen viimeistely. Kaksisuuntainen lataus erottaa sen kilpailijoista konkreettisella käyttöarvolla, ja digital stage -näyttöarkkitehtuuri vie sisätilan kokonaan uudelle vuosikymmenelle. Mallistorakenne neljällä versiolla peittää valinnan 204 hevosvoiman lähtömallista 340 hevosvoiman quattro performance -huippuun, joten valintaa voi tehdä sekä budjetin että ajotyylin mukaan.

Tekniset tiedot

Kuvagalleria: Audi Q4 e-tron 2027

Kuvat: Audi

Ulkokuvat

Sisätila

Yksityiskohdat