BMW i3 2027 on BMW:n Neue Klasse -arkkitehtuurin toinen tuotantomalli, ja se palauttaa ”i3”-nimen kokonaan uuteen kotinäkymään: ei enää alkuperäisen i3 (I01) -mallin kompakti hatchback, vaan täysin uusi sähköinen 3-Sarjan sedan. Auto julkistettiin maailmanennakossa 18. maaliskuuta 2026, ja sarjavalmistus alkaa elokuussa 2026 BMW Group Plant Münchenissä. Eurooppalaiset toimitukset alkavat syksyllä 2026, ja Yhdysvaltain markkinoille auto saapuu vuoden 2027 aikana. Lähtömallisto sisältää i3 50 xDrive -version, ja Yhdysvaltain markkinoille on vahvistettu myös i3 40 xDrive.
Ulkonäkö ja muotoilu
i3 jakaa Neue Klasse -muotoilukielen iX3:n kanssa, mutta sedanin proportiot tekevät siitä selvästi sportscar-tyyppisemmän. Korityyli on uusi 2,5-box-silhuetti, jossa pitkä akseliväli, lyhyet ylityömitat ja levitetyt pyöräkaarien korotukset luovat urheilullisen vaikutelman. Edessä BMW:n perinteinen kidney-säleikkö ja ”four-eye”-valoallekirjoitus on yhdistetty yhdeksi geometriseksi valokokonaisuudeksi, joka erottaa Neue Klasse -mallit edellisistä BMW-suunnittelukielistä. Vakiona on M Le Castellet Blue -värivaihtoehto, ja ovikahvat ovat pop-out -tyyppiset. Aerodynamiikkaan keskitettyjen vanteiden ulkoasu vähentää ilmanvastusta ja parantaa toimintamatkaa.
Tekniikka ja suorituskyky
i3 50 xDrive käyttää kahden moottorin järjestelmää: takamoottori on EESM (Electrically Excited Synchronous Machine) ja etumoottori ASM (Asynchronous Machine). Yhteistehoa kertyy 345 kW (469 hv) ja vääntöä 645 newtonmetriä. EPA-arvioitu toimintamatka on 440 mailia (noin 708 kilometriä). Akkupaketti on uusi Gen6-rakenne, jossa BMW käyttää sylinterimäisiä kennoja, ja akku on 109 kWh. Latausarkkitehtuuri on 800 voltin järjestelmä, joka mahdollistaa jopa 400 kW DC-pikalataus. Tämä tekee i3:sta yhden segmenttinsä nopeimmin latautuvista sähkösedaneista. Vakiona on neliveto kahden moottorin järjestelmänä.
Sisätilat
Ohjaamossa BMW Panoramic Vision -järjestelmä kulkee tuulilasin alaosan poikki etupilaarista toiseen, ja keskinäyttö on 17,9-tuumainen kosketusnäyttö. Muut Neue Klasse -mallit käyttävät samaa BMW Panoramic iDrive -konseptia, jossa perinteinen iDrive-kiertosäädin on poistettu kokonaan. Vakiona on Bluetooth, langaton Apple CarPlay ja Android Auto sekä Amazon Alexa+ -tekoälyavustaja. Lisävarusteena on 3D head-up-näyttö. Materiaalit ovat Neue Klasse -mallien tasolla: kierrätettyjä luksuspintoja ja minimalismia. Takaistuimien tila on parantunut edellisen sukupolven verrattuna, koska akkupaketin lattiarakenne on madaltanut kori.
Hinnat ja saatavuus
Eurooppalaiset toimitukset alkavat syksyllä 2026, ja Yhdysvaltain markkinoille auto saapuu vuoden 2027 aikana. BMW ei ole vielä julkistanut hintatietoja eri markkinoille, mutta yleisesti odotetaan, että i3 50 xDrive sijoittuu hintaluokkaan, joka kilpailee suoraan Tesla Model S Plaidin, Lucid Airin ja Audin uuden A6 e-tronin kanssa. Suomeen i3 saataneen vuoden 2026 lopulla, ja Suomen autoveromekanismin sekä sähköautoseksien tukien kautta ostohinta voi olla kilpailukykyinen vastaaviin saksalaisiin sähkösedaneihin verrattuna. Mallisto laajenee tulevina kuukausina M-tuotteilla.
Yhteenveto
i3 on BMW:n vakavin yritys palauttaa ”3-Sarja”-perinne sähkö-aikakauteen. 469 hv:n teho, 440 mailin EPA-toimintamatka ja 400 kW DC-pikalataus laittavat i3:n teknisesti kärkeen. Suunnittelun puolesta Neue Klasse -arkkitehtuuri tarjoaa tuoreen ilmeen, joka erottaa BMW:n vahvasti aikaisemmista G2X-sukupolven malleista. Auto on samalla BMW:n yritys osoittaa, että 3-Sarja säilyy ”ajoneuvon DNA:ssaan” myös sähköaikana – polttomoottoriin perustuva 740/740 xDrive jatkaa rinnalla 7-Sarjan tasolla, mutta i3 osoittaa, että BMW:n urheilullisin sedanikategoria voi syntyä myös sähkömoottoreilla.
Tekniset tiedot
| Variantit | i3 50 xDrive (lähtömallisto), i3 40 xDrive (USA) |
|---|---|
| Voimanlähde | Kaksi sähkömoottoria (EESM taka + ASM etu), neliveto |
| Yhteisteho (i3 50 xDrive) | 345 kW (469 hv) |
| Vääntö | 645 Nm |
| Akku | 109 kWh (Gen6, sylinterikennot) |
| Latausarkkitehtuuri | 800 V |
| DC-pikalataus | jopa 400 kW |
| Toimintamatka (EPA) | jopa 440 mailia (noin 708 km) |
| Mittaristo | 17,9″ + BMW Panoramic Vision |
| Käyttöliittymä | BMW Panoramic iDrive (ei kiertosäädintä) |
| Tuotanto | Elokuu 2026, BMW Group Plant München |
| Esittely | 18.3.2026 |
Kuvagalleria: BMW i3 2027
