Chevrolet Corvette Grand Sport 2027: 535 hv ja Chevy NA-V8 -vääntöennätys 6,7-litran LS6:lta

Chevrolet Corvette Grand Sport 2027 on Yhdysvaltain ikonisen sportscarin uusi keskimallin variantti, joka palauttaa Corvette-mallistoon vuoden tauon jälkeen historiallisen ”Grand Sport” -nimen. Auton sydämessä on uusi 6,7-litrainen LS6-imupainemoottori, joka tuottaa 535 hevosvoimaa ja 520 lb-ft (noin 705 newtonmetriä) vääntöä. Auto julkistettiin 13. huhtikuuta 2026, tilauskanavat avautuivat 16. huhtikuuta, ja tuotanto alkaa kesällä 2026. Grand Sport on takavetoisena keskiluokan asetus Stingrayn ja Z06:n välissä, ja sen kantta erotetaan saksalais-eurooppalaisen kilpailijoiden tarjoamista hybridikoosteista perinteisellä imupainemoottorilla.

Ulkonäkö ja muotoilu

Grand Sport säilyttää C8-sukupolven Corvettestin perusmuodon mutta saa Grand Sport -ohjelman tyypilliset visuaaliset yksityiskohdat: leveämmät pyöräkaarien korotukset, etupuskurin ilmajakajat ja takadiffuusori. Klassinen Grand Sport -livery vihjaa 1960-luvun kilpa-Corvettestiin: vakiona on Chevroletin ”heritage-inspired” -värivaihtoehtoja, kuten valkoinen sininen viivoituksin tai sininen valkoisin viivoituksin. Vanteet on viilattu erillisiksi ja jarrusatulat saa Brembo-merkin alla useissa väreissä. Auton tunnusmerkit ovat pelkistettyjä, eikä Grand Sport saa ”X”-versioiden ekstrayksityiskohtia.

Tekniikka ja suorituskyky

Voimanlähde on uusi 6,7-litrainen LS6-imupainemoottori, joka rikkoo Chevroletin imupainemoottoreiden vääntöennätyksen: 520 lb-ft on enemmän kuin yhdenkään edellisen vapaasti hengittävän V8:n. Teho on 535 hevosvoimaa. Voimansiirto on Corvetten kahdeksanvaihteinen kaksoiskytkin. Vakiona on Magnetic Ride Control, jossa magneettinesteen hallintaan perustuvat iskunvaimentimet säätyvät ajoneuvon liikkeisiin millisekunneissa. Jarruvaihtoehtoina on usean kokoisia Brembo-järjestelmiä ja korottettuja sport-jarrupaketteja kilpailukäyttöön.

Sisätilat

Sisätiloissa Grand Sport saa erikoismerkityt kynnyspaneelit ja istuinten pääntukiin Grand Sport -tunnuksen. Mittaristossa on Corvetten C8-sukupolven uudistettu yhdistelmämittari ja keskinäytössä Chevroletin Infotainment 3 Plus -järjestelmä. Vakiona on premium-istuimet, ja lisävarusteena on Bose Performance Series -äänijärjestelmä. Heritage-väripaketin valinnassa sisätilojen ompeluksiin lisätään livery-väriä toistava raita, joka noudattaa korin värimaalausta.

Hinnat ja saatavuus

Hinnoittelu kerrottiin 13. huhtikuuta 2026, ja tilauskanavat avautuivat 16. huhtikuuta. Yhdysvaltain markkinoille auto tulee kesällä 2026. Suomeen ja Eurooppaan Chevrolet ei tuo Corvetteja virallisten kanavien kautta, joten Suomeen tulleet yksilöt menevät yksittäisinä tuontiautoina. Lähtöhinta on Yhdysvalloissa selvästi alle Z06-mallin, mutta yli Stingrayn perusversion.

Yhteenveto

Grand Sport on sopiva ratkaisu kuluttajalle, joka haluaa Corvette Stingraytä enemmän tehoa ja näyttävämmän kuvan, mutta ei ole valmis siirtymään Z06:n DOHC-V8:n tai Grand Sport X:n hybridi-tason teknisyyteen. 6,7-litrainen LS6 on perinteisen amerikkalaisen V8:n ystäville luonnollinen valinta, ja Magnetic Ride Control sekä Heritage-värivaihtoehdot tekevät paketista helpon kohteen Corvette-keräilijöille. Auton järjestys malliston sisällä on selkeä: alapuolella Stingray, ylemmäksi suorituskykyyn Z06, ja Grand Sport sijoittuu näiden väliin perinteisemmällä DNA:lla.

Tekniset tiedot

Kuvagalleria: Chevrolet Corvette Grand Sport 2027