Lexus TZ 2027 on japanilaisten ensimmäinen kolmirivinen, kokonaan sähkökäyttöinen ja nelivetoinen SUV. Auto julkistettiin 6. toukokuuta 2026 ja se rakennetaan TNGA-alustalle, joka on tutuksi tullut myös Toyotan suuremmista BEV-malleista. Akkuvaihtoehtoja on kaksi: 76,96 ja 95,82 kWh, ja Lexus arvioi ylemmän akun kantaman valitulla varustetasolla EPA-luokituksessa 300 mailin tasolle eli noin 482 kilometriin. Vakiona on Lexuksen evoluutio DIRECT4-nelivetojärjestelmästä, ja brändin uusi turvallisuuskokonaisuus Lexus Safety System+ 4.0 (LSS+ 4.0) on standardi.
Ulkonäkö ja muotoilu
TZ:n suunnittelussa on toteutettu Lexuksen Provocative Simplicity -filosofiaa: muodot ovat pelkistettyjä mutta veistoksellisia. Edessä erottuu niin kutsuttu ”spindle body”, joka yhdistää rakenteen ja yksityiskohdat yhdeksi kokonaisuudeksi geometrisilla graafisilla pinnoilla. Sivukuvassa keskimassa on alas vedetty, mikä korostaa pitkää akseliväliä. Twin-L-allekirjoitusvalot toistuvat sekä edessä että takana, ja keulan grilli on valaistu kehysmäisellä L-tunnuksella. Puoliupotetut ovenkahvat, aerodynaamiset peilit ja ilmaohjurit yhdistyvät 0,27 ilmanvastuskertoimeen. Vanteita on tarjolla 20- ja 22-tuumaisina, ja molemmat käyttävät hartsisia aero-suojuksia parantamaan virtausta.
Tekniikka ja suorituskyky
Akkupaketteja tarjotaan kaksi: 76,96 kWh ja 95,82 kWh. Voimansiirto on aina nelipyöräveto, ja DIRECT4-järjestelmä jakaa vääntöä etu- ja taka-akselin moottoreiden välillä portaattomasti: kiihdytyksessä jakosuhde liikkuu välillä 60:40 ja 0:100, ja kaarteissa välillä 80:20 ja 0:100. Lisävarusteena saatava Dynamic Rear Steering (DRS) ohjaa takapyöriä jopa neljä astetta, mikä parantaa kääntyvyyttä matalilla nopeuksilla ja vakautta moottoritievauhdissa. Ajo-ohjelmia on viisi: NORMAL, SPORT, ECO, RANGE ja REAR COMFORT, joista viimeinen optimoi ajon takapenkin matkustajien mukavuuden mukaan. Regeneraatiojarrutusta hallitaan vipusiivekkeillä viidellä eri tasolla, ja koast-jarrutuksen suurin hidastuvuus on 0,2 g.
Sisätilat
TZ on Lexuksen ”Driving Lounge” -konseptin ensimmäinen tuotantotason tulkinta. Kuusipaikkainen kabiini sijoittaa toiselle riville kapteeninistuimet ja kolmannelle riville sohvamaiset istuimet. Ohjaamo pyrkii hiljaisuuden huippuun: ääntä imevät materiaalit, värinätaajuuden offset-rakenne ja aerodynaamiset peilit minimoivat tuulimelua. Etuistuimet ja toinen rivi tarjoavat ilmanvaihdon ja sähköiset jalkatuet (Lexus-SUV:n ensiesiintyminen), ja molemmat istuinrivit lämpiävät. Materiaaleissa on käytetty Forged Bamboo -puuta Shikokun saarelta, biopohjaista UltraSuedea sekä kierrätysalumiinia. Multimedialaitteen uutta sukupolvea käytetään ensikertalaisena Lexuksen järjestelmässä, ja AT&T 5G yhdistää auton verkkoon. Mark Levinson -äänijärjestelmä koostuu 21 kaiuttimesta. Kuusi taivaankumun ympärille teemoitettua valoasetelmaa kiertää ambient-valaistuksessa.
Hinnat ja saatavuus
Lexus ilmoitti, että hintatiedot ja varustelutasot kerrotaan myöhemmin vuoden 2026 aikana. Auto tulee Yhdysvalloissa myyntiin vuoden 2026 lopulla. Vetokyky on 1 588 kg (3 500 lbs), ja yhdysvaltalaisversiossa pikalatausliitin on NACS-standardin mukainen. Eurooppalaisesta saatavuudesta Lexus ei tiedotteessa kertonut, mutta vastaava malli on esitelty myös Lexuksen eurooppalaisessa newsroomissa kuusipaikkaisena, joten Suomessakin TZ saataneen näkyä autokaupoissa vuoden 2027 aikana.
Yhteenveto
Lexus TZ vastaa siihen kysyntään, jota brändillä ei ole aiemmin ollut tarjota: yhden auton ratkaisuun perheelle, joka haluaa kolmen rivin tilat, sähkökäytön rauhan ja luksusbrändin viimeistelyn. 482 kilometrin kantama, vakiona DIRECT4-neliveto sekä Lexuksen ”hiljaisin SUV” -lupaus erottavat TZ:n sekä Audin Q6 e-tronista että BMW iX:stä, vaikka näiden välistä vertailua tehdään vasta lopullisten EPA- ja WLTP-arvioiden vahvistuessa. Forged Bamboo -sisustus ja Mark Levinson -äänentoisto vetävät huomion kohti japanilaista käsityöperinnettä, mihin Lexus on selvästi panostanut.
Tekniset tiedot
| Voimanlähde | Kaksi sähkömoottoria, neliveto (DIRECT4) |
|---|---|
| Akku | 76,96 tai 95,82 kWh |
| Toimintamatka (ylempi akku) | EPA-arvio 300 mailia (482 km) |
| Pituus | 5 100 mm (200,8 in) |
| Leveys | 1 989 mm (78,3 in) |
| Korkeus | 1 704 mm (67,1 in) |
| Akseliväli | 3 050 mm (120,1 in) |
| Tavaratila | 391 l (13,8 cu ft) |
| Cd-arvo | 0,27 |
| Vetokyky | 1 588 kg (3 500 lbs) |
| Vanteet | 20 tai 22 tuumaa |
| Renkaat | 255/55 R20 tai 255/45 R22 |
| Takaohjaus | Lisävarusteena DRS, jopa 4 astetta |
| Markkinoille | USA loppuvuosi 2026 |
Kuvagalleria: Lexus TZ 2027
