Mercedes-Benz GLE Coupé 2027 on GLE-mallisarjan urheilullisempi coupé-versio, joka julkistettiin samaan aikaan tavallisen GLE:n ja Mercedes-AMG GLE 53:n kanssa 31. maaliskuuta 2026. Päivitys yhdistää coupén elegantin muotoilun ja SUV-malliston huipputeknologian: Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), MBUX Superscreen vakiona, päivitetty moottorivalikoima sähköistettyihin V8- ja kuusisylinterisiin versioihin sekä uusi pilvipohjainen vaimennussäätely osana AIRMATIC-ilmajousitusta. Sähkövoimansiirron tuoma muutos: plug-in-hybridi-versio tarjoaa nyt yli 100 km täysähköisen toimintamatkan.
Ulkonäkö ja muotoilu
GLE Coupén suurin ero perinteiseen GLE-malliin on loivasti laskeva, coupé-tyylinen kattolinja, joka päättyy GT-vaikutteiseen takaosaan. Etumaski on uudistettu: säleikkö on suurempi ja siinä on kromireunus, valaistu kontuuri ja keskellä valaistu Mercedes-tähti. Takavalojen tähtikuviointi korostaa coupén urheilullista luonnetta. DIGITAL LIGHT -ajovalot ovat vakiovarusteena, ja niiden valokenttä on 40 prosenttia suurempi kuin edeltäjässä, mutta energiakulutus on jopa 50 prosenttia pienempi. ULTRA RANGE -kaukovaloasento ulottuu jopa 600 metriin. Vakiona oleva panoramakatto kattaa yli neliömetrin alueen ja on yksi luokan suurimmista. Sisäilmasuodatus on uudistettu ENERGIZING AIR CONTROL -järjestelmällä, joka sähköisen suodattimen avulla puhdistaa sisätilan ilman 90 sekunnin välein.
Tekniikka ja suorituskyky
GLE Coupé käyttää samaa päivitettyä moottorivalikoimaa kuin tavallinen GLE. Lanseerausvalikoimassa on sähköistettyjä bensiini- ja dieselversioita, jotka kaikki sisältävät 48-voltin kevythybridi-järjestelmän integroidulla starttigeneraattorilla (ISG). Plug-in-hybridi-versio tarjoaa yli 100 kilometrin täysähköisen toimintamatkan WLTP-syklissä, mikä on selvä parannus edeltävän sukupolven noin 80 kilometriin verrattuna. Mercedesin mukaan PHEV-version käyttöjärjestelmän kautta voidaan ohjelmoida lähtöaika ja esi-ilmastointi ennen jokaista matkaa, mikä parantaa todellista käytön mukavuutta. E-ACTIVE BODY CONTROL -aktiivinen alusta säätää jokaista pyörää erikseen ja stabiloi koria kaikissa ajotilanteissa, ja se analysoi ajotilanteen 1 000 kertaa sekunnissa. AIRMATIC-ilmajousituksen pilvipohjainen vaimennussäätely tunnistaa tielaitteet etukäteen ja säätää vaimennusta ennen kuin auto saavuttaa kohdan. Ajoavustimet käyttävät jopa 27 anturia: 10 ulkokameraa, 5 tutkaa ja 12 ultraäänianturia, mikä on uusin Mercedesin assistanssipaketti.
Sisätilat
Sisätila on identtinen tavallisen GLE:n kanssa. Keskiössä on vakiona oleva MBUX Superscreen, joka yhdistää kolmen 12,3 tuuman näytön (kuljettajalle, keskinäytölle ja matkustajalle) yhden lasipinnan alle. Käyttöjärjestelmä on Mercedes-Benz Operating System (MB.OS), joka tukee over-the-air -ohjelmistopäivityksiä ja sisältää neljännen sukupolven MBUX-järjestelmän tekoälypohjaisen MBUX Virtual Assistantin kanssa. Avustaja osaa keskustella moniportaisia dialogeja ja se voidaan visualisoida useilla avatareilla. Ohjauspyörään on tuotu takaisin perinteinen ”rocker-and-roller” -ohjauskonsepti, jossa keinukatkaisin säätää DISTRONICia ja nopeudenrajoitinta sekä rulla kontrolloi äänenvoimakkuutta. Sisätilan materiaalit ovat päivitetyt: uutta on lämmin ”Beech Brown” -värisävy sekä mukavuusvarustelu. Navigointi yhdistää Google Maps -teknologian Mercedesin omaan MBUX-käyttöliittymään ja palveluihin.
Hinnat ja saatavuus
Mercedes ei ole vielä julkistanut uuden GLE Coupén eurooppalaisia hintoja. Auto on tilattavissa pian markkinajulkaisun jälkeen, ja sarjatuotanto tapahtuu Mercedes-Benzin Tuscaloosan tehtaalla Yhdysvalloissa. Valikoima sisältää bensiiniversiot, plug-in-hybridi-version sekä dieselversiot. Aiempi sukupolvi GLE Coupé on Mercedesin tärkeimpiä myynnillisiä menestystarinoita Yhdysvaltojen markkinoilla, ja uusi sukupolvi jatkanee tätä trendiä. Suomeen tuodaan tyypillisesti diesel- ja plug-in-hybridi-versiot.
Yhteenveto
Uusi GLE Coupé 2027 on Mercedesin tapa tarjota tavallisen GLE:n premium-teknologia urheilullisemmassa coupé-muotoilussa. MB.OS-käyttöjärjestelmä, MBUX Superscreen vakiona ja sähköistetyt moottorit yhdessä yli 100 km PHEV-toimintamatkan kanssa tekevät siitä suoran haastajan BMW X6:n ja Audi Q8:n kanssa premium-coupé-SUV-segmentissä. Pilvipohjainen vaimennussäätely ja E-ACTIVE BODY CONTROL erottavat sen kilpailijoista alustamukavuuden osalta, ja Mercedesin uusin assistanssipaketti (jopa 27 anturia) sijoittaa sen luokan kärkitasolle ajoavustimien osalta. Coupé-muoto on aikaisempaa korostuneempi takana, mikä lisää urheilullisuutta säilyttäen kuitenkin tilankäytön käytännöllisyyden.
Tekniset tiedot
| Korityyppi | SUV-coupé, perustuu GLE-mallisto |
|---|---|
| Moottorivalikoima | Bensiini (sis. V8), plug-in-hybridi, diesel; kaikki 48 V kevythybridillä |
| Täysähköinen toimintamatka (PHEV, WLTP) | yli 100 km |
| Käyttöjärjestelmä | MB.OS, 4. sukupolven MBUX |
| MBUX Superscreen | 3 × 12,3″ yhden lasipinnan alle |
| Ajovalot | DIGITAL LIGHT, 40% suurempi kenttä, 50% vähemmän energiaa |
| ULTRA RANGE -kaukovalo | 600 m |
| Alusta | E-ACTIVE BODY CONTROL + AIRMATIC pilvipohjaisella vaimennussäätelyllä |
| Ajoavustimet | Jopa 27 anturia (10 kameraa, 5 tutkaa, 12 ultraäänianturia) |
| Panoramakatto | Yli 1 m² (vakio) |
| Sisäilman suodatus | ENERGIZING AIR CONTROL, sähköinen suodatin, 90 s välein |
| Valmistuspaikka | Tuscaloosa, USA |
Kuvagalleria: Mercedes-Benz GLE Coupé 2027
